独立后销售压力接踵而来,FERRARI将面临新挑战

浏览量:611 时间:2020-07-23阅读:364点赞:512

独立后销售压力接踵而来,FERRARI将面临新挑战继2015年10月底在纽约证券交易所(New York Stock Exchange)、2016年1月义大利证券交易所(Borsa Italiana)顺利公开募股后,昔日的义大利超跑品牌FERRARI,已从FCA Automobiles脱离成为独立公司,接下来要面临的不只有股价维持以及后势看涨等,还有品牌销售策略以及方向,都将和以往会有所不同。
独立后销售压力接踵而来,FERRARI将面临新挑战在2016年美国底特律车展FCA Automobiles CEO Sergio Marchionne表示,过往FERRARI在1年约生产销售7000多辆新车,现在原厂则将目标提高到年销9000辆,并预计在2019年达成。Sergio Marchionne紧接强调,我们一定要达到这个数量,才能确认市场能否销售到这样的新车总量,也就是说从2016年开始,FERRARI将逐步进行增产。
由于年度销售对车厂来说相当重要,因此FERRARI挂牌上市的时间正巧为年度交接时刻,些微导致股价下滑16%。所以Sergio Marchionne在底特律车展的一席话,就是要先稳住股民的信心,告诉所有人FERRARI生产以及销售量一旦增加,就能顺势带动股价上扬,代表从现在开始到2019年FERRARI都是一支潜力股。
不过外媒预测由于中国近年实行「打奢」政策,因此跑车销售需求量明显减少,预料北美市场将重回销售主力区域,会从2015年30%销售份额在2020年时达到35%。而虽然2015年FERRARI年度销售成绩尚未出炉,但推测会比2014年略多来到7700多辆的规模(2014年为7255辆),预料在2016年有望站上8000辆大关。
独立后销售压力接踵而来,FERRARI将面临新挑战 

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